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　　用戶(hù)應(yīng)該知道哪些因素會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組損耗，以避免過(guò)度的損耗。

　　如果柴油中含有硫或其他雜質(zhì)，福州發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售公司提醒在焚燒進(jìn)程中會(huì)發(fā)生酸等腐蝕性物質(zhì)，這將加快氣缸的損耗；如果柴油中的重餾分過(guò)多，焚燒后容易形成積炭，形成活塞環(huán)與氣缸之間的磨料損耗；柴油的粘度會(huì)影響混合氣的形成和供油設(shè)備的作業(yè)可靠性。對(duì)于光滑油來(lái)說(shuō)，粘度和抗氧化性是很重要的，因而發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)組的作業(yè)條件合理選擇和使用，因而不能恣意使用。

　　試驗(yàn)結(jié)果標(biāo)明，柴油機(jī)的沖突力隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的添加而添加。因?yàn)楫?dāng)載荷添加時(shí)，沖突面上的單位壓力添加，并且熱條件較差。當(dāng)轉(zhuǎn)速添加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)的沖突力添加了一半，但在相同功率下，轉(zhuǎn)速的添加大于負(fù)載添加時(shí)的添加。但是，福州發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售公司發(fā)現(xiàn)過(guò)低的速度不能保證良好的液體光滑條件，這也添加了損耗。因而，對(duì)于某臺(tái)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，存在合適的作業(yè)轉(zhuǎn)速范圍。

　　此外，當(dāng)柴油機(jī)經(jīng)常加快、減速、停機(jī)和發(fā)動(dòng)等不穩(wěn)定作業(yè)時(shí)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁改變，導(dǎo)致柴油機(jī)光滑條件差，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，損耗添加。福州發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售公司發(fā)現(xiàn)特別是發(fā)動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速低，油泵供油不及時(shí)，加油溫度低，油液粘度大，沖突面難以樹(shù)立液體光滑，損耗非常嚴(yán)峻。

　　福州發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售公司提醒環(huán)境中使用的溫度對(duì)發(fā)電機(jī)組的損耗也有影響。當(dāng)溫度高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，光滑油粘度低，零件損耗添加。當(dāng)溫度低時(shí)，光滑油粘度添加，柴油機(jī)起動(dòng)困難，冷卻水在作業(yè)時(shí)無(wú)法保持正常溫度，然后添加零件的損耗和腐蝕。當(dāng)柴油機(jī)在低溫下起動(dòng)時(shí)，損耗更嚴(yán)峻。

　　發(fā)電機(jī)組的作業(yè)溫度是影響柴油機(jī)損耗的重要因素之一，在使用進(jìn)程中，因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制、作業(yè)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的改變、環(huán)境溫度的改變等因素的影響，柴油機(jī)的作業(yè)溫度改變很大，福州發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售公司在實(shí)踐中標(biāo)明，冷卻水溫度控制在75≤85℃，光滑油溫度控制在75≤95℃。